В отличие от первых трех районов, где основы промышленности уже заложены, в Центральном Китае, состоящем из провинции Хэнань, Хубэй и Хунань, промышленность еще только формируется. Здесь создается вторая после Северо-Восточного Китая база тяжелой индустрии, которая будет иметь исключительно большое значение для освоения отсталых южных и западных районов. В недалеком будущем Центральный Китай сможет вывозить туда большое количество металла и машин. Через территорию Центрального Китая осуществляются связи северных и восточных районов страны с западными и южными.

Юго-Западный Китай, включающий провинции Сычуань, Гуйчжоу, Юньнань, а также Тибет выделяется как сокровищница цветных металлов и богатейшая житница. До освобождения Юго-Западный Китай был связан с остальными частями страны только р. Янцзы. В новом Китае он стал одним из основных районов нового железнодорожного строительства. Уже построена дорога Баоцзи — Чэнду, соединившая Юго-Западный Китай с Северо-Западным, параллельно ей прокладывается вторая дорога для связи этих районов — Чэнду — Сиань, а ответвление от этой дороги на Синьян — Хэфэй — Пукоу и новая важнейшая магистраль Куньмин— Сянтань свяжут Юго-Западный Китай со всеми остальными районами. В настоящее время по железной дороге Баоцзи — Чэнду и р. Янцзы из Юго-Западного Китая вывозятся руды цветных металлов и продукция сельского хозяйства — рис, тунговое масло, свинина и др. В Ухане большая часть этих товаров направляется на север по железной дороге Пекин — Гуанчжоу.