50-е годы, прошедшие под знаком поисков внутренних предпосылок Мэйдзи исин, дали много материала, который не укладывался в устоявшиеся схемы. В исследовании этого события сложилась такая обстановка, которая в японском историческом мире была охарактеризована как разрыв между социально — экономическими и политическими исследованиями.
В 60-е годы угол зрения на события в Японии середины XIX пека меняется. Было выдвинуто требование подходить к мим с точки зрения Читать далее
Однако статья Исимода содержала лишь постановку вопроса, но не предлагала его решения.
Сложные проблемы, выдвигаемые политической действительностью, и критическое переосмысление наследия довоенной марксистской исторической науки поставили перед японскими историками-марксистами коренной методологический вопрос о взаимосвязи базисных — и надстроечных элементов в историческом развитии, В конце 40-х годов Читать далее
Исходя из такой оценки, Сибахара Такудзи ограничивает содержание политической борьбы в Мэйдзи исин установлением абсолютистской власти на базе основного классового противоречия: «Тем самым группировка тобаку завершила дело группировки реформ. Не трогая ни на йоту основного классового противоречия феодализма, в этом политическом перевороте щла вперед концентрация власти феодального класса. Отсюда начинаются Читать далее
Ознакомление с работами историков, принадлежавших к школе «Роно», действительно показывает их определенную теоретическую растерянность и заметное отступление от прежних позиций. Свидетельством этому может служить вышедшее в 1948 году двухтомное «Исследование японского капитализма» Оути Хёэ, Сакисака Ицуро, Цутия Такао и Такахаси Macao. В нем заметны попытки примирить в оценке переворота Мэйдзи концепции буржуазной революции, развивавшиеся теоретиками «Роно», и становления Читать далее
Французов нередко считают весьма тщеславными, даже, как говорят, англосаксы, «высокомерными». В этом, безусловно что-то есть, и весьма немалое «что-то», в особенности если говорить о представителях государсти, постоянно восторгаясь их языком, их литературой, их кино, их кухней, их винами, модами и духами. На самом же деле, французы очень думают о том впечатлении, которое Читать далее
Вместе с Англией и Пруссией, Франция была в XIX веке одним из главных очагов первой промышленной революции. Она располагала немаловажными козырями для этого: древней традицией мануфактур и квалифицированной рабочей силой, городской буржуазией, активно занимавшейся предпринимательской деятельностью, месторождениями древесного и каменного угля и различными видами полезных ископаемых, высокоэффективной для своего времени Читать далее
Что же касается плоско-утилитарного варианта «теории модернизации», то он лишен тех философских одеяний, в которые облачена теория Ростоу, стержень его — это довольно поверхностная и произвольная характеристика зрелого и перезрелого капитализма. При всей своей правильности приведенная характеристика относится к внешним истокам японской «теории модернизации», но не исчерпывает всей сложности той суммы явлений, которые выросли на японской почве под общим названием Читать далее
Французский лес страдает от гораздо более серьезных проблем: его раздробленности и недостаточного ухода. Во многих районах, ещё недавно бывших аграрными, леса фактически сами собой выросли на разбросанных здесь и там участках, которые никто не думает укрупнять. Эти перелески, в основном принадлежащие фермерам, труднопроходимы, работы по их регенерации ведутся крайне нерегулярно, даже и вне средиземноморских территорий Читать далее
Миграция в города была вызвана не только наличием там работы, но и комфортом городской жизни, богатством её культуры и всеми возможностями, которые она открывала. Никто не собирается пропагандировать возвращение к сохе, к жизни без удобств современной цивилизации. Подобные идеи всё ещё популярны среди некоторых французов и иммигрантов, выходцев из стран Северной Европы, приверженность которым, однако, остается весьма маргинальным Читать далее
При перевозке как товаров, так и людей, автомобиль остается любимым транспортным средством французов. Несмотря на улучшение работы общественного транспорта слишком многие горожане пользуются автомобилем, который дает им — нередко весьма сомнительное — ощущение большей мобильности и свободы. По развитости сети автомагистралей Франция постепенно сокращает отставание от большинства своих соседей 515. Сеть Читать далее