Турбокомпрессор в тепловозе — это устройство, которое повышает мощность дизельного двигателя за счет принудительной подачи воздуха в цилиндры под избыточным давлением.
В отличие от легковых автомобилей, где турбина часто служит для увеличения динамики, на тепловозах турбокомпрессор https://recamgr.ru/products/turbiny-f24298109/ представляет собой жизненно необходимый элемент конструкции, так как дизели тепловозов имеют огромный рабочий объем и работают под постоянной колоссальной нагрузкой. Турбокомпрессор принудительно нагнетает воздух в цилиндры, позволяя значительно увеличить мощность дизеля без изменения его габаритов и массы. Утилизация энергии отработавших газов повышает общий коэффициент полезного действия силовой установки и способствует экономии топлива. Кроме того, устройство эффективно компенсирует разрежение воздуха в горной местности, поддерживая стабильную тягу тепловоза.
Турбокомпрессор в тепловозе состоит из двух основных частей, расположенных на общем валу:
- Газовая турбина.
- Центробежный компрессор.
Как работает турбокомпрессор в тепловозе?
Работа турбокомпрессора основана на утилизации энергии отработавших газов, которые после сгорания топлива в цилиндрах дизеля устремляются в газовую улитку и с высокой скоростью вращают лопатки турбины. Поскольку колесо турбины и колесо компрессора жестко закреплены на общем валу, это вращение передается на компрессорную часть, заставляя её работать на десятках тысяч оборотов в минуту.
В этот момент компрессор забирает свежий атмосферный воздух, сжимает его для повышения плотности и под избыточным давлением направляет в систему впуска двигателя. Предварительно проходя через специальный охладитель, сжатый воздух остывает и насыщается кислородом, что позволяет эффективно сжигать большее количество топлива и обеспечивать стабильную тягу тепловоза.
