Помимо каналов, подающих воду из рек на поля, в Китае повсеместно распространены пруды и всевозможные ловушки для дождевых вод. На севере страны много колодцев, широко используются источники.

Очень интересны кяризы, встречающиеся в некоторых районах Синьцзян — Уйгурского автономного района.

В Северо-Западном Китае на приближение оазиса обычно указывает голубая сеть арыков. Однако в Турфанской впадине оазис возникает внезапно, без какого-либо перехода от унылой картины каменистой пустыни. Вода подводится к оазису под землей. Сверху живительную струю воды отмечает только ряд земляных воронок. Кяриз начинается с круглого колодца очень небольшого диаметра, вырытого где-нибудь на склоне горы. Этот колодец на глубине нескольких десятков метров встречается с грунтовыми водами.

От колодца к оазису тянется подземный канал, у подножия горы он выходит наружу и переходит в обычный открытый арык. Естественно, что сплошной тоннель протяженностью в несколько километров прорыть очень трудно, поэтому для удаления земли и вентиляции за головным колодцем роют еще ряд вертикальных скважин. Глубина их постепенно убывает по мере того как подземная часть канала приближается к поверхности.

В Турфанской впадине тысййй кяризов. Общая длина их подземной части достигает колоссальной цифры — 2500 км, больше, чем вся протяженность Великого Китайского канала. Кяризные воды орошают подавляющую часть виноградников и бахчей, полей и огородов этого района.

Копи Цзяоцзо, находящиеся на северо-западной окраине Хэнани, дают уголь для бытовых нужд населения этой провинции и также частично Шэньси и Хубэя.

В прочих районах страны угольная промышленность значительно слабее: Юго-Западный Китай дает менее Vю, Северо-Западный — 7зо, а Южный — 7юо всей угледобычи. С развитием тяжелой промышленности в этих районах будет постепенно возрастать и добыча угля. Особенно хорошие перспективы у Юго-Западного Китая, где недавно обнаружены большие залежи угля.

Искать нефть в Китае начали еще в конце XIX — начале XX в., однако масштаб поисков был невелик и сколько-нибудь значительных ресурсов нефти не открыли. После освобождения страны объем геологоразведочных работ возрос во много раз. Палатки геологов-нефтяников и буровые вышки появились в безлюдной и засушливой северо-западной части Синьцзян — Уйгурской автономной области, в холодном и болотистом Цайдаме и в густонаселенной Сычуаньской впадине; во всех этих районах были найдены крупные месторождения. Ведется разведка нефти и в других частях страны.

Китай добывает пока еще сравнительно немного нефти. Почти всю ее дают самые крупные в стране Юймыньские нефтепромыслы в провинции Ганьсу. В 1957 г. добыча составила здесь 800 тыс. т. Часть юймыньской нефти перерабатывается на месте, а часть направляется в Шанхай и Люйда. В прошлом нефтепродукты везли отсюда на автомашинах многие сотни километров до ближайшего пункта на железной дороге. Двигатель автомашины сжигал на этом долгом пути чуть не треть перевозимого горючего. Строительство железной дороги Ланьчжоу — Урумчи — Актогай значительно облегчило и удешевило транспортировку нефти.

Яньчанские промыслы в провинции Шэньси и промыслы Душаньцзы в Синьцзян-Уйгурской автономной области невелики.

Китай пришел к XX в. во многом таким же, каким он был несколько столетий назад. Те же новые черты, которые появились за последнее столетие, не украсили, а еще более изуродовали его экономический и политический облик.

В глубокой древности, еще до начала нашей эры, зародилось в Китае феодальное общество. Мелкие и мельчайшие крестьянские хозяйства были похожи друг на друга, как капли воды. Крестьянин производил в своем хозяйстве все необходимое для себя и своего помещика, не нуждаясь в продукции соседа и сам не продавая ничего на сторону. Экономической разобщенностью страны пользовались феодалы, мешавшие ее политическому единству. Великой стеной феодальной замкнутости Китай был отгорожен и от внешнего мира.

Зачатки капиталистических производственных отношений, появившиеся в XV—XVI вв., развивались очень медленно. С середины XIX в. империалистические державы насильственным путем разрушили изолированность феодального Китая. Поток иностранных товаров, а затем и капиталов подорвал устои феодального общества, способствовал развитию капитализма, но вместе с тем привел Китай к полуколониальной зависимости.

Иностранные капиталисты добились «открытия» важнейших морских и речных портов, получили исключительные привилегии в торговле, наложили руку на финансы страны. Не довольствуясь сбытом своих товаров на китайском рынке, они создавали в Китае промышленные предприятия. Дешевое сырье и почти даровая рабочая сила обеспечивали владельцам этих предприятий колоссальные прибыли. Так появились в стране первые предприятия текстильной, пищевой, горнодобывающей промышленности. Были построены и первые железные дороги, также, как правило, принадлежавшие иностранному капиталу.

Развитие рынка оказало влияние и на сельское хозяйство. Повысилась его товарность, стали широко распространяться технические культуры: хлопчатник, арахис, соя, сахарный тростник, а посевы менее товарных культур сократились. Это ускорило процесс концентрации земли и разорение крестьянства.

Энергетика. Основа китайской энергетики — уголь. В последние годы намного возросла добыча нефти, производство электроэнергии и жидкого топлива из горючих сланцев, но их роль в энергетике страны еще далеко не так велика, как роль угля.

Уголь в Китае — не только «хлеб промышленности», он издавна очень широко используется для бытовых нужд населения. Подавляющая часть территории страны безлесна. Только в горных районах топливом служат дрова или хворост. На обширных же равнинах, и в деревне и в городе,— повсюду можно увидеть людей, скатывающих небольшие шарики величиной с теннисный мяч из угольной пыли или крошки, скрепленных глиной или другим вязким веществом. Эти угольные шарики медленно тлеют в специальных жаровнях, ими топятся угольные печки, встречающиеся на севере почти во всех старых городских домах. На топливо для населения идет немногим менее половины всего потребляемого угля.

Уголь стал использоваться в быту китайцев еще в далекой древности. В «Истории Второй Ханьской династии»— «Хоуханыпу», составленной в V в., мы читаем: «В уезде 1 имеется два цина угля, его можно сжигать для приготовления пищи». В XI—XII вв. добыча и торговля углем приняли уже значительные размеры, был введен специальный налог на уголь. Знаменитый итальянский путешественник Марко Поло, побывавший в Китае в конце XIII в., изумлял современников рассказами о чудесном черном камне, который может гореть, да еще жарче, чем дрова.

В сочинении Сун Ин-сина подробно описывались применение угля для выплавки металлов и выжигания извести, методы отвода рудничного газа из угольных шахт, удаления серы и других примесей из угля.

Перспективные запасы угля в Китае оцениваются в 1200—1500 млрд. т. Большую часть их составляют угли хорошего качества, около 90% приходится на каменный уголь. Для сравнения интересно отметить, что в США и Канаде на долю низкокачественных бурых углей приходится 20%, а в Германии — 40% всех угольных запасов. Не менее трети всех разведанных ресурсов угля в Китае составляют различные марки коксующихся углей.

Сразу же после образования Китайской Народной Республики народное правительство конфисковало предприятия, принадлежащие бюрократическому капиталу. Так был создан государственный сектор народного хозяйства, представлявший общенародную собственность.

В стране была проведена аграрная реформа, в результате которой более 300 млн. крестьян получили около 700 млн. му помещичьей земли, т. е. более 2Д всего пахотного фонда. Крестьяне были освобождены от огромной земельной ренты, достигавшей 30 млн. т зерна в год, т. е. LU всего сбора.

Валовая продукция промышленности и сельского хозяйства за восстановительный период возросла на 77,5%, продукция современной промышленности — на 178,6%, сельского хозяйства и подсобных промыслов — на 48%. В производстве всех важнейших видов промышленной и сельскохозяйственной продукции был значительно превзойден максимальный довоенный уровень. Удельный вес современной промышленности в продукции промышленности и сельского хозяйства вырос с 17% до 26,7%.

Был быстро восстановлен транспорт, вступили в строй некоторые новые железные дороги.

С 1953 г. китайский народ приступил к плановому развитию экономики, к ликвидации ее вековой отсталости. После восстановительного периода Китай все еще оставался аграрной страной. В сельском хозяйстве по — прежнему преобладали мелкие крестьянские хозяйства, а в промышленности еще велик был капиталистический сектор.

В первой пятилетке были заложены основы индустриализации страны, завершены кооперирование сельского хозяйства и кустарной промышленности и перевод частнокапиталистической промышленности и торговли на рельсы государственного капитализма.

За пять лет валовая продукция промышленности увеличилась на 128%, продукция сельского хозяйства и подсобных промыслов на 37,6%. Удельный вес современной промышленности вырос с 26,7% до 40%

В годы первой мировой войны китайская национальная буржуазия, пользуясь временным ослаблением давления иностранного капитала, стала создавать собственную промышленность. Однако благоприятная ситуация длилась недолго. Вскоре после окончания войны вновь началось наступление иностранного капитала. Особенно сильные позиции приобрели в Китае японские капиталисты. В 1936 г., перед началом антияпонской войны, на долю иностранных держав приходилось 42% всех капиталовложений в промышленность Китая.

В годы антияпонской войны и особенно сразу после ее окончания командные высоты в экономике Китая были захвачены крупной китайской буржуазией, тесно связанной с правительственным аппаратом и иностранным, главным образом американским, капиталом. Так называемый «бюрократический капитал», опираясь на финансовую поддержку иностранного империализма и широко используя средства политического давления, по существу поглотил важнейшие отрасли национальной промышленности. Накануне победы народной революции бюрократический капитал контролировал 68% промышленности Китая.

Антияпонская война 1937—1945 гг. и гражданская война 1946—1949 гг. нанесли большой урон экономике Китая. Валовая продукция промышленности в 1949 г. уменьшилась вдвое по сравнению с 1936 г. Сократились посевные площади, уменьшились сборы важнейших сельскохозяйственных культур, бездействовали многие железнодорожные магистрали.

Новому Китаю пришлось начинать с восстановления разрушенного войной народного хозяйства. Восстановительный период продолжался с 1949 по 1952 г. В это время, однако, наряду с восстановлением была проделана и большая преобразовательная работа.