Дальние и встречные перевозки

В старом Китае подавляющая часть промышленности размещалась в узкой приморской полосе, удаленной от богатейших внутренних источников сырья и топлива и одного из крупнейших в мире рынков сбыта. Такое размещение вызывало нерациональные дальние и встречные перевозки и, таким образом, с одной стороны, повышало себестоимость продукции, а с другой — затрудняло использование ресурсов и развитие внутренних районов Китая.

Уже в восстановительном периоде началось исправление нерационального размещения промышленности, приближение ее к источникам сырья и рынкам сбыта. Однако в то время эта гигантская работа, естественно, не могла проводиться в крупных масштабах. Поэтому в 1952 г. приморские провинции давали еще 73% всей промышленной продукции.

Первая пятилетка сильно изменила карту промышленности Китая. Из 825 крупнейших промышленных предприятий, строительство которых было начато в 1953— 1957 гг., почти 2/з размещаются во внутренних районах страны.

На северо-западе расширены Юймыньские нефтепромыслы, создается Ланьчжоуский центр машиностроения, нефтепереработки и химической промышленности и Сианьский центр машиностроения и текстильной промышленности, ведется широкая разведка нефти и цветных металлов в Цайдамской впадине, начата подготовка к строительству гидроузла в ущелье Люцзяся на р. Хуанхэ.

В Северном Китае вдоль железных дорог появились новые угольные шахты, текстильные фабрики, машиностроительные заводы, начато строительство Баотоуского металлургического комбината во Внутренней Монголии.

В Центральном Китае создается Уханьский центр черной металлургии, машиностроения и химии, созданы центры машиностроения в районе Чанша и Лояна — Чжэнчжоу, начато строительство гидроузла в ущелье Саньмынься, на р. Хуанхэ, строятся шахты в Хэнани, расширилась добыча цветных металлов в центральной Хунани и северо-западной Хэнани.

В Юго-Западном Китае построен каскад гидроэлектростанций на р. Лунсихэ, начато строительство электростанций на других реках, расширен центр машиностроения в Чунцине и создан новый в Чэнду, увеличена добыча и выплавка цветных металлов в Дунчуане и Гэцзю.

В результате в 1957 г. доля внутренних районов страны в производстве промышленной продукции возросла до 35,1%.

Мальтузианские теории

Мальтузианские теории Не было бы смысла еще раз возвращаться к мальтузианским теориям, убедительно опровергнутым классиками марксизма, если бы эти теории не возрождались вновь и вновь в измененном виде многочисленными последователями Мальтуса в наши дни. Особенно плодородную почву неомальтузианство всегда находило в странах Азии с большим населением и низким уровнем жизни.

Все мальтузианские и неомальтузианские теории сходятся на том, что рост народонаселения происходит якобы быстрее, чем рост средств существования. Для каждого периода, согласно этим теориям, существует какая-то «оптимальная» численность населении, превышение которой и влечет за собой всевозможные бедствия и страдания народа. Гоминьдановские теоретики разработали в Китае так называемую «теорию цикличности». Вот как выглядит эта теория, выдаваемая за естественный и непреложный закон истории. «…В начале новой династии, когда устанавливались мир и порядок, население развивалось благодаря превышению рождаемости над смертностью… Впоследствии увеличившаяся и продолжающая увеличиваться плотность вкупе с отсутствием изобретений и улучшений в агротехнике постепенно усиливала борьбу масс за существование. Тем не менее рост населения продолжался, пока не достигалась точка насыщения — вершина цикла. Вслед за этим начинались эпидемии и голод, симптомы перенаселенности, жизнь становилась все более невыносимой и вспыхивала революция или война. Это временно ослабляло гнет перенаселенности и вызывало к жизни новую династию. Население продолжало сокращаться, пока не достигало наименьшего возможного уровня — низшей точки цикла. Затем начинался новый цикл».

Турфанская впадина

Турфанская впадина Помимо каналов, подающих воду из рек на поля, в Китае повсеместно распространены пруды и всевозможные ловушки для дождевых вод. На севере страны много колодцев, широко используются источники.

Очень интересны кяризы, встречающиеся в некоторых районах Синьцзян — Уйгурского автономного района.

В Северо-Западном Китае на приближение оазиса обычно указывает голубая сеть арыков. Однако в Турфанской впадине оазис возникает внезапно, без какого-либо перехода от унылой картины каменистой пустыни. Вода подводится к оазису под землей. Сверху живительную струю воды отмечает только ряд земляных воронок. Кяриз начинается с круглого колодца очень небольшого диаметра, вырытого где-нибудь на склоне горы. Этот колодец на глубине нескольких десятков метров встречается с грунтовыми водами.

От колодца к оазису тянется подземный канал, у подножия горы он выходит наружу и переходит в обычный открытый арык. Естественно, что сплошной тоннель протяженностью в несколько километров прорыть очень трудно, поэтому для удаления земли и вентиляции за головным колодцем роют еще ряд вертикальных скважин. Глубина их постепенно убывает по мере того как подземная часть канала приближается к поверхности.

В Турфанской впадине тысййй кяризов. Общая длина их подземной части достигает колоссальной цифры — 2500 км, больше, чем вся протяженность Великого Китайского канала. Кяризные воды орошают подавляющую часть виноградников и бахчей, полей и огородов этого района.

Развитие тяжелой промышленности

Развитие тяжелой промышленности Копи Цзяоцзо, находящиеся на северо-западной окраине Хэнани, дают уголь для бытовых нужд населения этой провинции и также частично Шэньси и Хубэя.

В прочих районах страны угольная промышленность значительно слабее: Юго-Западный Китай дает менее Vю, Северо-Западный — 7зо, а Южный — 7юо всей угледобычи. С развитием тяжелой промышленности в этих районах будет постепенно возрастать и добыча угля. Особенно хорошие перспективы у Юго-Западного Китая, где недавно обнаружены большие залежи угля.

Искать нефть в Китае начали еще в конце XIX — начале XX в., однако масштаб поисков был невелик и сколько-нибудь значительных ресурсов нефти не открыли. После освобождения страны объем геологоразведочных работ возрос во много раз. Палатки геологов-нефтяников и буровые вышки появились в безлюдной и засушливой северо-западной части Синьцзян — Уйгурской автономной области, в холодном и болотистом Цайдаме и в густонаселенной Сычуаньской впадине; во всех этих районах были найдены крупные месторождения. Ведется разведка нефти и в других частях страны.

Китай добывает пока еще сравнительно немного нефти. Почти всю ее дают самые крупные в стране Юймыньские нефтепромыслы в провинции Ганьсу. В 1957 г. добыча составила здесь 800 тыс. т. Часть юймыньской нефти перерабатывается на месте, а часть направляется в Шанхай и Люйда. В прошлом нефтепродукты везли отсюда на автомашинах многие сотни километров до ближайшего пункта на железной дороге. Двигатель автомашины сжигал на этом долгом пути чуть не треть перевозимого горючего. Строительство железной дороги Ланьчжоу — Урумчи — Актогай значительно облегчило и удешевило транспортировку нефти.

Яньчанские промыслы в провинции Шэньси и промыслы Душаньцзы в Синьцзян-Уйгурской автономной области невелики.

Основы промышленности

В отличие от первых трех районов, где основы промышленности уже заложены, в Центральном Китае, состоящем из провинции Хэнань, Хубэй и Хунань, промышленность еще только формируется. Здесь создается вторая после Северо-Восточного Китая база тяжелой индустрии, которая будет иметь исключительно большое значение для освоения отсталых южных и западных районов. В недалеком будущем Центральный Китай сможет вывозить туда большое количество металла и машин. Через территорию Центрального Китая осуществляются связи северных и восточных районов страны с западными и южными.

Юго-Западный Китай, включающий провинции Сычуань, Гуйчжоу, Юньнань, а также Тибет выделяется как сокровищница цветных металлов и богатейшая житница. До освобождения Юго-Западный Китай был связан с остальными частями страны только р. Янцзы. В новом Китае он стал одним из основных районов нового железнодорожного строительства. Уже построена дорога Баоцзи — Чэнду, соединившая Юго-Западный Китай с Северо-Западным, параллельно ей прокладывается вторая дорога для связи этих районов — Чэнду — Сиань, а ответвление от этой дороги на Синьян — Хэфэй — Пукоу и новая важнейшая магистраль Куньмин— Сянтань свяжут Юго-Западный Китай со всеми остальными районами. В настоящее время по железной дороге Баоцзи — Чэнду и р. Янцзы из Юго-Западного Китая вывозятся руды цветных металлов и продукция сельского хозяйства — рис, тунговое масло, свинина и др. В Ухане большая часть этих товаров направляется на север по железной дороге Пекин — Гуанчжоу.

Цветная металлургия

Цветная металлургия. Китай располагает большими ресурсами для развития цветной металлургии. Крупнейшие запасы руд цветных металлов сосредоточены в Юго — Западном Китае. Особенно выделяется провинция Юньнань— богатейшая сокровищница страны. На севере Юньнани находится крупнейшее Дунчуаньское месторождение меди, немногим меньше залежи медной руды на юге провинции — в Юаньцзяне. Вместе с медью в рудах очень много свинца, цинка и других металлов. Исключительно большое значение для Китая и всего лагеря стран социализма имеют юньнаньское олово и никель: оловянной руды в Гэцзю больше, чем во всей Малайе, а недавно открытое месторождение никеля в Моцзяне сосредоточивает до 2/s мировых запасов этого редкого на земле металла. В Гуйчжоу в окрестностях Гуйяна очень большие ресурсы лучшего в стране алюминиевого сырья, а вблизи Тунжэня — колоссальное месторождение. ртути, запасы которой вдвое больше, чем во всей Испании.

Немногим уступает Юго-Западному Китаю по богатству цветными металлами и Восточный Китай. Провинция Цзянси занимает первое место в мире по запасам вольфрама, особенно много его на юге провинции. Издавна известны довольно значительные залежи медной руды в Тунгуаньшане, а совсем недавно были обнаружены крупнейшие месторождения в провинции Чжэцзян и северной части провинции Цзянси, в результате чего Восточный Китай по запасам меди догнал Юго-Западный. Очень велики ресурсы алюминиевого сырья в провинции Шаньдун и на стыке провинций Аньхой и Чжэцзян.

В Центральном Китае наиболее богата цветными металлами провинция Хунань, которая по запасам сурьмы занимает первое, а по запасам цинка и свинца второе место в стране. Важнейшее месторождение сурьмяных руд находится в Сикуаншане, а свинцово-цинковых — в Шуйкоушане. Немало разнообразных руд и в остальных районах страны.

Глубокая древность

Глубокая древность Китай пришел к XX в. во многом таким же, каким он был несколько столетий назад. Те же новые черты, которые появились за последнее столетие, не украсили, а еще более изуродовали его экономический и политический облик.

В глубокой древности, еще до начала нашей эры, зародилось в Китае феодальное общество. Мелкие и мельчайшие крестьянские хозяйства были похожи друг на друга, как капли воды. Крестьянин производил в своем хозяйстве все необходимое для себя и своего помещика, не нуждаясь в продукции соседа и сам не продавая ничего на сторону. Экономической разобщенностью страны пользовались феодалы, мешавшие ее политическому единству. Великой стеной феодальной замкнутости Китай был отгорожен и от внешнего мира.

Зачатки капиталистических производственных отношений, появившиеся в XV—XVI вв., развивались очень медленно. С середины XIX в. империалистические державы насильственным путем разрушили изолированность феодального Китая. Поток иностранных товаров, а затем и капиталов подорвал устои феодального общества, способствовал развитию капитализма, но вместе с тем привел Китай к полуколониальной зависимости.

Иностранные капиталисты добились «открытия» важнейших морских и речных портов, получили исключительные привилегии в торговле, наложили руку на финансы страны. Не довольствуясь сбытом своих товаров на китайском рынке, они создавали в Китае промышленные предприятия. Дешевое сырье и почти даровая рабочая сила обеспечивали владельцам этих предприятий колоссальные прибыли. Так появились в стране первые предприятия текстильной, пищевой, горнодобывающей промышленности. Были построены и первые железные дороги, также, как правило, принадлежавшие иностранному капиталу.

Развитие рынка оказало влияние и на сельское хозяйство. Повысилась его товарность, стали широко распространяться технические культуры: хлопчатник, арахис, соя, сахарный тростник, а посевы менее товарных культур сократились. Это ускорило процесс концентрации земли и разорение крестьянства.

Основа китайской энергетики

Энергетика. Основа китайской энергетики — уголь. В последние годы намного возросла добыча нефти, производство электроэнергии и жидкого топлива из горючих сланцев, но их роль в энергетике страны еще далеко не так велика, как роль угля.

Уголь в Китае — не только «хлеб промышленности», он издавна очень широко используется для бытовых нужд населения. Подавляющая часть территории страны безлесна. Только в горных районах топливом служат дрова или хворост. На обширных же равнинах, и в деревне и в городе,— повсюду можно увидеть людей, скатывающих небольшие шарики величиной с теннисный мяч из угольной пыли или крошки, скрепленных глиной или другим вязким веществом. Эти угольные шарики медленно тлеют в специальных жаровнях, ими топятся угольные печки, встречающиеся на севере почти во всех старых городских домах. На топливо для населения идет немногим менее половины всего потребляемого угля.

Уголь стал использоваться в быту китайцев еще в далекой древности. В «Истории Второй Ханьской династии»— «Хоуханыпу», составленной в V в., мы читаем: «В уезде 1 имеется два цина угля, его можно сжигать для приготовления пищи». В XI—XII вв. добыча и торговля углем приняли уже значительные размеры, был введен специальный налог на уголь. Знаменитый итальянский путешественник Марко Поло, побывавший в Китае в конце XIII в., изумлял современников рассказами о чудесном черном камне, который может гореть, да еще жарче, чем дрова.

В сочинении Сун Ин-сина подробно описывались применение угля для выплавки металлов и выжигания извести, методы отвода рудничного газа из угольных шахт, удаления серы и других примесей из угля.

Перспективные запасы угля в Китае оцениваются в 1200—1500 млрд. т. Большую часть их составляют угли хорошего качества, около 90% приходится на каменный уголь. Для сравнения интересно отметить, что в США и Канаде на долю низкокачественных бурых углей приходится 20%, а в Германии — 40% всех угольных запасов. Не менее трети всех разведанных ресурсов угля в Китае составляют различные марки коксующихся углей.

Современное сельское хозяйство

Современное сельское хозяйство 1958-й год — первый год второй пятилетки — ознаменовался еще большими успехами. Промышленное и сельскохозяйственное производство возросло по сравнению с 1957 г. на 70%, т. е. на 2% больше, чем за всю первую пятилетку.

Китайский народ упорно трудится над великой задачей — за три-четыре пятилетки создать передовую современную промышленность, современное сельское хозяйство, современную науку и культуру. Высокие темпы развития Китая служат гарантией того, что эта задача будет выполнена и Китай в исторически кратчайшие сроки займет свое место в ряду наиболее экономически развитых стран мира.

Китай располагает всеми ресурсами, необходимыми для развития мощной современной промышленности.

По запасам гидроэнергии он занимает второе место в мире после СССР. По угольным ресурсам Китаю принадлежит третье место после СССР и США. Прежде считалось, что Китай беден нефтью, но упорный труд китайских геологов показал неосновательность этих суждений. Очень велики запасы горючих сланцев.

По разведанным ресурсам железной руды Китай стоит позади Советского Союза и Индии и впереди Франции и США. План геологоразведочных работ предусматривает, что Китай уже в текущем пятилетии значительно обгонит Индию и выйдет на второе место.

По запасам марганца, свинца и алюминия Китай уступает только Советскому Союзу, а по ресурсам вольфрама, молибдена, сурьмы, ртути, олова занимает первое место в мире. Значительны и запасы меди.

Северный Китай

Северный Китай связан железными дорогами почти со всеми другими частями КНР. Важнейшая транспортная артерия Китая — железная дорога Пекин — Гуанчжоу соединяет Северный Китай с Центральным и Южным, дорога Тяньцзинь — Нанкин — Шанхай — с Восточным, Пекин — Баотоу —Ланьчжоу — с Северо-Западным, Шэньян — Пекин — с Северо-Восточным. По всем этим дорогам на юг, юго-восток, запад и северо-восток из Северного Китая идет уголь. Кроме того, на юго-восток, в Шанхай, отправляются большие партии хлопка. Дорога Пекин — Гуанчжоу имеет и важное транзитное значение: по ней переправляются грузы из Северо-Восточного Китая в Центральный. Северный Китай, так же как и Северо-Восточный, имеет выход к морю. После освобождения в устье р. Хайхэ, недалеко от Тяньцзиня, построен новый крупный порт, играющий немалую роль во внешних связях и перевозках между Северным и Восточным Китаем. Северный Китай связан с Восточным также древним водным путем — Великим каналом, который в настоящее время восстанавливается и будет иметь не меньшее значение, чем крупная железнодорожная магистраль.

Восточный Китай объединяет провинции Шаньдун, Аньхой, Цзянсу, Чжэцзян, Цзянси и Фуцзянь. Этот район, в котором особенно выделяется важнейший промышленный центр страны Шанхай, дает стране большое количество предметов народного потребления и машин. Развитая промышленность Восточного Китая испытывает недостаток в топливе и сырье, поэтому для нее исключительно важны связи с другими районами, в особенности с Северным Китаем, откуда Восточный Китай по железной дороге Тяньцзинь — Шанхай, по морю и Великому каналу получает уголь и хлопок. Обратное Северный Китай, а также в Центральный, Юго-Западный и Южный по р. Янцзы и железной дороге Шанхай — Ханчжоу — Чанша вывозятся машины и изделия легкой промышленности. Шанхай и Циндао — важные внешнеторговые порты страны. Из Шанхая за границу вывозится продукция промышленности города, шелк, чай и минеральное сырье из бассейна Янцзы, а из Циндао — главным образом арахис, играющий немалую роль в экспорте Китая.