Цветная металлургия. Китай располагает большими ресурсами для развития цветной металлургии. Крупнейшие запасы руд цветных металлов сосредоточены в Юго — Западном Китае. Особенно выделяется провинция Юньнань— богатейшая сокровищница страны. На севере Юньнани находится крупнейшее Дунчуаньское месторождение меди, немногим меньше залежи медной руды на юге провинции — в Юаньцзяне. Вместе с медью в рудах очень много свинца, цинка и других металлов. Исключительно большое значение для Китая и всего лагеря стран социализма имеют юньнаньское олово и никель: оловянной руды в Гэцзю больше, чем во всей Малайе, а недавно открытое месторождение никеля в Моцзяне сосредоточивает до 2/s мировых запасов этого редкого на земле металла. В Гуйчжоу в окрестностях Гуйяна очень большие ресурсы лучшего в стране алюминиевого сырья, а вблизи Тунжэня — колоссальное месторождение. ртути, запасы которой вдвое больше, чем во всей Испании.

Немногим уступает Юго-Западному Китаю по богатству цветными металлами и Восточный Китай. Провинция Цзянси занимает первое место в мире по запасам вольфрама, особенно много его на юге провинции. Издавна известны довольно значительные залежи медной руды в Тунгуаньшане, а совсем недавно были обнаружены крупнейшие месторождения в провинции Чжэцзян и северной части провинции Цзянси, в результате чего Восточный Китай по запасам меди догнал Юго-Западный. Очень велики ресурсы алюминиевого сырья в провинции Шаньдун и на стыке провинций Аньхой и Чжэцзян.

В Центральном Китае наиболее богата цветными металлами провинция Хунань, которая по запасам сурьмы занимает первое, а по запасам цинка и свинца второе место в стране. Важнейшее месторождение сурьмяных руд находится в Сикуаншане, а свинцово-цинковых — в Шуйкоушане. Немало разнообразных руд и в остальных районах страны.

Северный Китай связан железными дорогами почти со всеми другими частями КНР. Важнейшая транспортная артерия Китая — железная дорога Пекин — Гуанчжоу соединяет Северный Китай с Центральным и Южным, дорога Тяньцзинь — Нанкин — Шанхай — с Восточным, Пекин — Баотоу —Ланьчжоу — с Северо-Западным, Шэньян — Пекин — с Северо-Восточным. По всем этим дорогам на юг, юго-восток, запад и северо-восток из Северного Китая идет уголь. Кроме того, на юго-восток, в Шанхай, отправляются большие партии хлопка. Дорога Пекин — Гуанчжоу имеет и важное транзитное значение: по ней переправляются грузы из Северо-Восточного Китая в Центральный. Северный Китай, так же как и Северо-Восточный, имеет выход к морю. После освобождения в устье р. Хайхэ, недалеко от Тяньцзиня, построен новый крупный порт, играющий немалую роль во внешних связях и перевозках между Северным и Восточным Китаем. Северный Китай связан с Восточным также древним водным путем — Великим каналом, который в настоящее время восстанавливается и будет иметь не меньшее значение, чем крупная железнодорожная магистраль.

Восточный Китай объединяет провинции Шаньдун, Аньхой, Цзянсу, Чжэцзян, Цзянси и Фуцзянь. Этот район, в котором особенно выделяется важнейший промышленный центр страны Шанхай, дает стране большое количество предметов народного потребления и машин. Развитая промышленность Восточного Китая испытывает недостаток в топливе и сырье, поэтому для нее исключительно важны связи с другими районами, в особенности с Северным Китаем, откуда Восточный Китай по железной дороге Тяньцзинь — Шанхай, по морю и Великому каналу получает уголь и хлопок. Обратное Северный Китай, а также в Центральный, Юго-Западный и Южный по р. Янцзы и железной дороге Шанхай — Ханчжоу — Чанша вывозятся машины и изделия легкой промышленности. Шанхай и Циндао — важные внешнеторговые порты страны. Из Шанхая за границу вывозится продукция промышленности города, шелк, чай и минеральное сырье из бассейна Янцзы, а из Циндао — главным образом арахис, играющий немалую роль в экспорте Китая.

Уголь очень часто залегает неглубоко, а нередко выходит на поверхность. Поэтому во многих местах разработки ведутся открытым способом. В Китае можно встретить и мощные карьеры, где уголь добывается экскаваторами, и маленькие ямы, где добыча ведется кирками и лопатами. Благоприятствует добыче, особенно механизированной, и большая мощность пластов на многих месторождениях. Три четверти наиболее детально изученных ресурсов угля сосредоточено на Великой Китайской равнине, Лёссовом плато и плато Ордос, тогда как на Центральный, Восточный, Южный и Юго — Западный Китай приходится лишь одна десятая, а на Северо-Восточный и Северо-Западный Китай только по одной пятнадцатой. Эти данные, конечно, дают лишь самое общее представление, так как они отражают различную геологическую изученность территории Китая. Уже сейчас можно с уверенностью сказать, что, например, доля Юго-Западного Китая в перспективе гораздо больше. Много обещает и разведка угольных ресурсов Центрального Китая.

Еще с конца XIX — начала XX в. китайский уголь привлек внимание иностранных капиталистов. Богатые запасы, хорошее качество углей, удобства добычи и транспортировки в сочетании с дешевой рабочей силой — все это обещало большие прибыли. В результате угольная промышленность, капиталовложения в которую на Vs принадлежали иностранным компаниям, стала расти сравнительно быстро и превратилась в самую развитую отрасль тяжелой промышленности старого Китая.

До первой мировой войны главенствующую роль в угольной промышленности Китая играли англичане, но потом их стали теснить японцы, которым в 1936 г., к началу японо-китайской войны, принадлежало уже свыше половины всех капиталовложений в угольную промышленность. Китайский уголь в больших количествах вывозился в Японию и Корею.

Добыча угля велась хищническими способами. Разрабатывались лишь наиболее мощные пласты угля. Из шахты извлекалось обычно не более трети запасов, после чего ее забрасывали. Ручной труд шахтеров был мало производительным: в 1933—1934 гг. на одного рабочего, занятого на подземных работах, приходилось менее полутонны угля.

Уйгурский язык — близкий родственник узбекского, но в нем встречаются отдельные заимствования из китайского языка. Уйгуры создали свой алфавит еще в начале нашей эры. На древнем уйгурском алфавите была написана богатая литература, он послужил основой для развития монгольской и маньчжурской письменности.

С распространением мусульманства, начиная с VIII в., древний уйгурский алфавит был вытеснен арабским, которым и пользуются до настоящего времени.

За последние годы уйгурская культура расцвела, как никогда прежде. Новые возможности открылись перед народным песенным и танцевальным искусством, создана первая национальная опера. Развитие народного просвещения подрывает довольно крепкие еще корни мусульманской религии.

Народность хуэй встречается почти по всему Китаю, но больше всего на северо-западе страны: в Нинся — Хуэйской автономной области, в южной части провинции Ганьсу, южной части провинции Шэньси, восточной части провинции Цинхай и в Синьцзян-Уйгурской автономной области.

Происхождение хуэй до сих пор окончательно не установлено. Некоторые ученые считают, что хуэй — это китайцы, принявшие мусульманство, другие, напротив, полагают, что хуэй ведут свое происхождение от арабов и персов.

Как бы то ни было, сейчас хуэй говорят по-китайски, пишут китайскими иероглифами, не отличаются от китайцев и своей хозяйственной деятельностью. Отличия, главным образом бытовые, неразрывно связаны с религией.

Половина площади бассейна Хуанхэ покрыта лёссом — рыхлой, легко размываемой водой породой. Ливневые потоки, обрушиваясь на ровную лёссовую поверхность, быстро разрушают ее, они сначала выпахивают в ней борозды, а затем превращают их в овраги.

Размыв лёсса облегчается крайней разреженностью растительного покрова. Всего 400 лет требуется воде, чтобы срыть слой земли толщиной в метр. Угрожающе растущие промоины наступают на крестьянские поля. Вода ежегодно уносит из почвы колоссальное количество питательных веществ —- в десятки раз больше, чем производится во всей стране минеральных удобрений. Огромная масса лёсса выносится дождевыми водами в реки. Хуанхэ — самая мутная река в мире: в кубическом метре ее воды содержится в среднем 34 кг ила и песка, в три с половиной раза больше, чем в Колорадо, в восемь с половиной раз больше, чем в Аму-Дарье и в тридцать четыре раза больше, чем в Ниле. При этом во время половодья количество мути в воде необычайно увеличивается. Был отмечен случай, когда на кубометр воды, или, точнее, грязевого потока, ибо его трудно назвать водой, приходилось 575 кг мути. За год Хуанхэ в среднем переносит 1380 млн. т ила и песка — в полтора с лишним раза больше, чем перевезено грузов современными видами транспорта Китая за всю первую пятилетку. Река Хуанхэ, что значит «Желтая река», полностью оправдывает свое название.